Levering av elektroniske komponenter for kjøretøyforskrifter Drive Automotive Innovation Forward

Kort beskrivelse:

Bilkompatibel MCU

Blant de mange materialene er markedsforskjellen til MCU den mest betydningsfulle.I første halvdel av året tok prisene på ST-merke MCU et stort dykk, mens merker som NXP og Renesas ryktes å ha divergert mellom forbruker- og bilmaterialer.Nylige rapporter indikerer at NXP og andre store produsenters bilkunder akselererer etterfyllingen, noe som viser at etterspørselen etter MCU-er for biler fortsatt er veldig høy.

Send e-post til oss

Produkt detalj

Produktetiketter

Fra markedet

Fra markedssynspunkt har ST, NXP, Infineon og andre store produsenter ikke blitt løslatt fra levering av materialer, leveringstiden for å opprettholde mer enn 40 uker eller til og med 52 uker, prisen er også høy.Dette er representativt for STs F429, F427-serier, samt Infineons SAK-serier og andre produkter.

På grunn av den uforminskede etterspørselen etter materialer i bilindustrien, opprettholdt ST, NXP og andre store selskaper i bilindustrien utmerkede inntekter og resultat i andre kvartal, og ga optimistiske forventninger for tredje kvartal.I kontrast, den generelle forbrukeren originalutstyr produsenter og minne produsenter, tredje kvartal er vanskelig å optimistisk visning.

Med kontinuerlig promotering av bilintelligens, ny energi, er MCU for biler helt klart en langsiktig mulighet, og i nedgangen til forbrukerelektronikk har MCU også blitt retningen for lokale produsenters "gjennombrudd".Sammenlignet med forbrukerprodukter utgjør imidlertid MCU-er for biler utfordringer for lokale produsenter når det gjelder FoU-kostnader, standardsertifisering og økologisk etablering, så det er vanskelig å betydelig utvide markedstilbudet av MCU-er for biler i løpet av kort tid, og store produsenter vil fortsatt styre økologien til bilsirkelen.

Bilkrafthalvledere

Nye energikjøretøyer og hybridbiler erstatter markedsandelen til drivstoffbiler i stor skala, noe som gjør bruken av krafthalvledere raskt økende.Som med MCU, er høykvalitets krafthalvledere også konsentrert i hendene på et lite antall store produsenter.Etterspørselen etter kjøretøy er skyhøy, men tilgangen på krafthalvledere har vært problemet.I fjor, epidemien og flom i Sørøst-Asia, som påvirket den lokale Infineon, NXP, ON Semiconductor og ST fabrikkproduksjon og logistikk, utvidet gapet mellom tilbud og etterspørsel.

Stor fabrikkkapasitet ofte tilbakeslag, noe som resulterer i kraft halvleder tilbud og etterspørsel gap for å opprettholde, og deretter levering og priser klatring.Det ser ut til at bilkrafthalvlederen er nesten det nåværende "korte materialet" av de fleste, tilbudet kan fortsette å overstige etterspørselen til neste år.

Passive komponenter av høy orden

Allerede rundt 2018 vil TDK og andre japanske fabrikker fokusere på bilprodukter med høyere bruttofortjeneste, og skape en bølge av passive komponenter uten sidestykke.Nå har syklusen snudd, med et stort antall IC-etterspørsel ikke lenger eksisterer, har lagernivået av passive komponenter i generell klasse også nådd mer enn 90 dager, og forventes å bli fulgt av en prisreduksjon på 3%-6%.Basert på de generelle produktene har en tendens til å svekke markedssituasjonen, begynte Taiwans fabrikker som National Giant å øke andelen av bilprodukter med høyere bruttofortjeneste kraftig.

I elektroniske produkter tilhører integrerte kretser og passive komponenter komplementære applikasjoner, forbrukerelektronikk i kulden vil uunngåelig føre til forbruker-MCU, PMIC og generelle passive komponenter med fall i etterspørselen, mens etterspørselen etter biler fortsatt er sterk, i sammenheng med bilindustrien MCU og høyverdig krafthalvledermangel og prisøkninger, høyverdige passive komponenter med samme økning forventes også.

Nettverkskommunikasjonsbrikke

Nylig forventes Broadcom å øke prisen på nettverkskommunikasjonsbrikker med 6%-8% fra neste år, prisøkningen mot trenden med flyttingen reflekterer nettverkskommunikasjonsmarkedet også med bilmarkedet ettersom etterspørselen overstiger tilbudet.Om årsaken til prisøkningen sa Broadcom at fordi land for å fremme byggingen av 5G-prosjekter, 5G og Wi-Fi 6 etterspørselen er sterk, er nettverkskommunikasjonsbrikker mangelvare, og bestemte seg derfor for å øke prisene.

På høyden av mangelen på kjernevann er markedet for nettverkskommunikasjonsbrikker enn MCU, PMIC og andre materialer mindre, men i mangelen på kjernevann er markedet for nettverkskommunikasjonsbrikker relativt mer "motstandsdyktig", så at Broadcom og andre fabrikker fortsatt har potensial til å øke prisene.I likhet med bilmaterialer vil Wi-Fi 6 og 5G kommunikasjon også skape en bølge av langsiktige muligheter, til fordel for sterk etterspørsel etter Netcom-brikker for å opprettholde en jevn økning.

Konklusjon: reversering av tilbud og etterspørsel, må justeres etter hvert

Forbrukerelektronikk i kulden, noe som resulterer i en rekke typer komponenter markedet dip, den nåværende industrien konsensus inventar justering opp for å opprettholde to til tre fjerdedeler, kan det sees at halvlederindustrien syklus konvertering har åpnet, de fleste distributører, terminal strømpe ideer er absolutt å være forskjellig fra mangelen på kjernen tidevannsperioden.

Men i de generelle markedsforholdene, bilindustrien, netcom og andre applikasjoner i kraft av industrikjeden langsiktige utbytter, er relaterte materialer fortsatt mangelvare.Åpenbart vil mange brikkeselskaper som mistet ytelsen på grunn av nedgangen i forbrukerelektronikk henvende seg til bilmaterialer for vekst, for distributører er rettidig justering av lagerstrategi også nødvendig, hvordan finne en balanse mellom syklusskiftet i halvledermarkedet og lang industrikjede terminmuligheter vil være svært viktig.

Tidligere: Forbrukerelektronikk brikkeforsyningsløsninger

Neste: Elektronisk kommunikasjonsklasse brikkeforsyningsløsninger

Skriv din melding her og send den til oss